Véritable phénomène de mode lorsqu'il est sorti en 1998, l'Audi TT est aujourd'hui un Youngtimer dont la cote grimpe, boostée par l'arrêt de la production après vingt-cinq ans de carrière. Gerry a réussi à trouver une première génération de 225 ch et dotée de la transmission intégrale quattro pour moins de 5000 euros. Une belle affaire, du moins si elle n'avait pas autant de défauts : système quattro qui ne fonctionne pas, problème de refroidissement moteur, pixels du compteur digital à moitié effacés, trappe à essence qui ne s'ouvre que par le coffre, vitre passager qui ne remonte pas entièrement.